终于，国产大型客机C919将迎来首秀！

这是中国首架具有完全自主知识产权的大型客机

身上竟有那么多成都元素！

而且，

它的“眼睛”“嘴巴”“神经系统”还都是

高！新！造！

全名：COMAC919（COMAC”是中国商用飞机有限责任公司英文名称的简写；第一个“9”寓意天长地久、经久不衰；“19”代表它的最大载客量是190座）

昵称：小玖

特点：中国首款按照最新国际适航标准、自主研制的干线民用飞机，于2008年开始研制。

 C919上的成都元素

中航成飞民用飞机有限责任公司（简称“成飞民机”），云集C919、AG600、ARJ21等众多明星国产飞机的“机头”生产线。C919机头总长6.66米，宽3.96米，高4.13米，涉及5000多项零件加工，总共多达13万个标准件。

拥有全景天窗

驾驶舱采用了宽视窗设计，相比A320、B737的6块风挡玻璃，C919机头采用4块大型风挡玻璃，感觉就是一个全景天窗。为机组提供了非常宽广的视野，流线型的设计使得飞行阻力更小更加省油。

通过“鸟弹”测试

C919机头曾专程运到美国做了鸟撞试验。鸟撞试验就是地面模拟飞机起飞、降落与“鸟”碰撞，验证“鸟”对飞机及驾驶员可能造成的伤害。

试验时将活鸡现场宰杀制成“鸟弹”，通常是将1.8公斤的“鸟弹”，通过炮管加速到180米/秒，打到要试验的部位。

C919的“眼睛”“嘴巴”“神经系统”——项目通信导航、数据链和仿真器、机载娱乐、外部通信、信息系统、客舱核心等6个工作包的研制，由坐落于成都高新西区的中电科航空电子有限公司的技术团队承担。

通信导航系统是飞机航电系统中的核心系统之一，承担着飞机起降航行过程中的’地空对话’信号传送，相当于C919的’嘴巴’和‘眼睛’，没有它的导航，飞机就成了瞎子、哑巴。

客舱娱乐系统——电科航电造

在万米高空中帮你打发无聊的时光的娱乐系统也是高新制造。

中电科航空电子有限公司还全面参与了C919大型客机客舱核心控制系统和信息系统的研制，这两个系统是C919航电系统中仅有的两个国产研发的子系统。

在2014年珠海航展上，中电科泰雷兹航空电子有限公司全方位还原了国产大飞机的机载娱乐环境。该系统具有强大的娱乐功能，一是支持音频、广播、视频、电子书服务，可提供20余部电影，10余部电子书，30余个音乐专辑的内容；二是具备游戏功能；三是支持机载电源充电服务，乘客可以为手机、笔记本电脑充电；四是支持外景监视显示功能。

目前来看，中国民用大飞机制造市场非常大，规模已经在千亿水平，未来可能会达万亿，或将成为继高铁之后，中国高端制造业又一支柱。

“成都高新造”在国产大飞机领域已不是新鲜事，同样被誉为“中国大飞机三剑客”（运-20、C919和蛟龙600）的蛟龙600身上的通信导航系统也都为高新制造。

蛟龙600上半身是飞机，下半身是轮船，是我国首架国产大型水陆两栖飞机，预计将于今年上半年进行首飞。