2021年，工业和信息化部发布了《关于印发“十四五”信息通信行业发展规划的通知》，明确提出要加快2G、3G网络退网，通知4G与5G网络协同发展。近年来，随着国内通信网络的升级，目前各地区2G、3G网络在逐步退网，尤其是新疆、东北等地区3G网络已经完成全面退网，因此现有民航客机上基于2G/3G网络的无线快速存取记录器 (Wireless Quick Access Recorder，简称WQAR)面临数据下传的问题，给飞行品质监控、机务维护等工作带来极大的不便。

        近日由成都航空联合中电科航电、成都华太，历时半年共同开发的WQAR 5G升级方案，在成都航空C909飞机上得到了首次贯彻，并取得了民航局CAAC MDA批准，首次在国内实现了全链条的3G升5G航电设备的商业应用。相比计算机升级或其他原位替代的方案，通过加装智能无线通信单元（5G传输模块），既解决了WQAR数据高速下传的问题，又为航司显著的节约了成本。随着改装的批复，成都航空也将成为全国首家实现5G WQAR应用的航司。   

       项目伊始，合作三方抽调技术精英，组成联合攻关团队，高效组织，密切配合，电科航电经历“正向研发、模拟试验，生产制造”成功研发了智能无线通讯单元SWCU，获得“无线电型号核准证”和“电信设备进网许可证”，实现了WQAR数据回传航科院，并验证成功；成都华太精心设计了加改装方案，准备了相关的技术资料和文件，向局方提出申请；成都航空工程部，精准制定改装实施方案，维修部顶着烈日骄阳，克服技术适配、工期紧张等多重挑战与困难，高效施工，完成改装工作。地面试验、飞机试飞一次性成功，确保了WQAR 5G升级项目的成功实施。

        本项目的成功实施不仅填补了国内空白，更是构建了“产品正向研发、试验取证、加改装设计、地面试验、试飞取证、商业应用”的全产业链条解决方案，为后续国产自主可控航电系统的商业应用提供了技术引领和行业示范，标志着航空产业链自主化进程迈出关键一步。

        本次WQAR的国产5G升级项目的成功装机，是航空产业链自主创新的重要里程碑。空客A320S机型的装机应用、取证工作，预计8月份完成批准工作。其他机型的取证工作，正在顺利、有序推进中。未来，随着该系统在更多机队推广，将持续推动航空通信技术自主化发展，助力行业从容应对信息设备迭代挑战，为航空产业高质量发展注入“自主芯”动力。