成都华太航空科技股份有限公司

7月11日，2023年全国民航年中工作电视电话会议在京召开，会上透露了几个比较乐观的数据：

完成运输总周转量531.3亿吨公里、旅客运输量2.84亿人次、货邮运输量327.6万吨，为2019年同期的84.6%、88.2%、93.1%，行业运输生产基本恢复至疫情前水平。

对比年初民航局制定的目标数据：“力争完成运输总周转量976亿吨公里，旅客运输量4.6亿人次，货邮运输量617万吨，总体恢复至疫情前75%左右水平”，上半年可以说是超额完成了任务——旅客量已经超过了全年目标的六成。

不过，年初制定的目标里还有一条：“力争实现盈亏平衡”，这一目标没能在上半年实现。中航协此前已经披露，一季度和二季度行业都没能整体扭亏。

当然，并非所有航司都没能在上半年赚钱。比如厦航半年工作会上就透露公司本部和旗下河北航和江西航都取得了盈利。而在一季度，春秋航空，吉祥航空和海航控股三家上市航司已经率先扭亏。